トランジットセブン a Go!Go!

愛車トランジットセブンにまつわる自己満足ネタの数々を備忘録も兼ねて書き連ねていきます。

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TNiカーボンメーターステー&TOPEAK iPhone ドライバッグ+αを付けてみた。

最近ちょっと忙しい日が続いておりまして、
ブログの更新が滞っておりました


前回、前々回の記事でふれたタイトルの2製品
 ●TOPEAK iPhone ドライバッグ
 ●TNi カーボンメーターステー
について、トランジットセブンへの組み付けを行いましたので
ビフォーアフターをお送りします。

Before
トランジットセブン_ハンドルまわりビフォー

①シフター (SL-MC40-7R) ←デフォルトのもの
②前照灯 (TOPEAK WHITE LITE)
③サイコン (CATEYE CC-RD400DW)
④ベル (NUVO 31.8mmオーバーサイズハンドルバー用ベル)

これはこれでまとまっていなくもないと思うんですが、
さらにiPhoneも付けるとなるとちょっとキビしい…


ということで、ここにTNiのステーをつけて
iPhoneバッグの取り付けが出来るようにしていきます。

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サイコン<CATEYE CC-RD400DW ストラーダWワイヤレス> 取り付け

久々のカスタムネタです

先日購入したサイコン
CATEYE STRADA DOUBLE WIRELESS
CC-RD400DWを取り付けました

最近寒い日が続くので、手がかじかんでつらかったくらいで
取り付け自体はまったく問題なく行うことが出来ました

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サイコン購入!

前から欲しかったサイコンをGETしました!

”CATEYE STRADA DOUBLE WIRELESS
 CYCLOCOMPUTER CC-RD400DW”

cateye cc-rd400dw
小っちゃい!

サイクルコンピューターじゃなくて
サイクコンピューターなんですね。

ハンカチとハンケチ、
ゲツクとゲック(月9)、
タートルネックとトックリ、
コーデュロイとコール天、
ハンガーと衣紋掛け…みたいな?

名前の響きにどことなく昭和の香りが漂います
(※商品自体は2009/9/28発売のバリバリの平成生まれです!念のため。) ←発売日情報byヨドバシカメラ

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ペダル交換

オークションで落札したペダルが届いたので交換とインプレをお送りします。

気がつけば組み付けパーツ、オークションで落札したものばっかだな…
ヤ○オクスペシャルとすら呼べてしまう状態になりつつある我がトランジットセブンです。

現状のTIOGA シュアーフットコンパクトがそこまで悪いわけじゃありませんが
やっぱりKONには小さすぎるように感じるのと、
色がチタンっぽいのがバランス悪く見えるんですよねぇ
TIOGA シュアーフットペダル
シールドベアリングだし、軽くってとってもいいものだとは思うんですけど…
(写真はクランク交換前のもの)

で、交換したペダルがこちら!

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ブルホーン化!実践。

トランジットセブンのブルホーンカスタムのレポートです。

 ①パーツの組み外し
 ②ブルホーン部分の取り付け
 ③ブレーキ周りの調整
 ④バーテープ巻きつけ

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ブルホーン化!前置き。

ブルホーンカスタムはトランジットセブンに乗り始めた頃からの夢で
こつこつとパーツを買い揃えていたのですが
どうしてもハンドルポストに代わるパーツが揃わず
長らく放置したままの状態でした。

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チェーンリング、クランク交換

BBに続き、チェーンリング&クランクを交換していきます。

変更前の写真はこちら。
変更前クランクまわり
48Tのフロントチェーンリングが、
樹脂製のシルバーのチェーンガードにマウントされています。

で、交換後の写真がこちら。

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真・BB交換

昨日外すことのできなかったクランクのボルトを
近所の自転車屋さんで外してもらってきました。

その後クランクはあっさり外せたのですが、
BB着脱はなかなかに苦戦しました。
右わんがとにかく固かった!

家にあったペラッペラの六角レンチはひん曲がり、
モンキーレンチも調整ネジが若干バカになってしまうほど。
曲がったレンチ
(↑先端側からみたレンチの写真。見事に曲がってます。)

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BB交換、、、失敗。

まずはパーツが買い揃った駆動系からカスタムしていきます。
換えるところはBB、フロントギア、クランク、ペダル。

BBはいろんな方がカスタムの費用対効果が大きいと
ネットでおすすめしているので交換決定。
今以上に滑らかスムーズなこぎ心地を目指します。

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